催化毒物对策
催化剂性能劣化的最常见原因是由称为催化剂毒物的物质引起的催化剂中毒。
催化剂毒物的类型和浓度是影响催化剂性能寿命的重要因素。下面介绍有代表性的催化剂毒物及其一般对策。

催化剂毒物种类 | 劣化机理 | 毒性 | 对策 |
---|---|---|---|
灰尘类 (锈,灰尘,垃圾,炭等) |
物理附着在催化剂表面 | 弱 | -用水洗 -在催化剂上游设置除尘器 |
雾类 (焦油・树脂等) |
物理附着在催化剂表面 | 强 | -在催化剂上游设置除雾器 -催化剂出口温度550℃以下进行空烧 |
有机硅,有机磷 (硅氧烷、磷酸酯等) |
对催化剂产生化学作用 | 强 | -在催化剂上游设置前处理剂 -采用耐有机磷・有机硅催化剂 -在敝司进行洗净再生 |
有机金属及化合物 (Hg、Pb、Zn、Sb等) |
对催化剂产生化学作用 | 强 | -在催化剂上游设置前处理剂 |
硫磺及硫化物 (H2S、COS、SO2等) |
对催化剂产生化学作用 | 中 | -采用耐硫磺催化剂 |
卤素及化合物 (F、Cl、Br等) |
仅当卤素共存时受影响 | 中 | -设定催化剂出口温度高于正常值 -采用耐卤素催化剂 |
水蒸气 | 在饱和湿度下没有影响 类似于高湿和高温下的热劣化 | 中 |
灰尘类(锈,灰尘,垃圾,炭等)
一般情况下对催化剂性能影响较小,但含量较高时,会粘附在催化剂表面,造成性能下降和压力损失增加。
对策
在催化剂的上游侧安装除尘滤网等,以减少向催化剂的飞散量。 另外,请通过吹气除去催化剂上的附着物。建议废气含尘量为5mg/Nm3以下。
雾类(焦油・树脂等)
涂装和干燥过程中散落的焦油状物质的来源很多都来自油漆,这些物质在生成时是气态的,但在从干燥炉到达催化剂时被冷却,变成雾状或固体形状。若催化反应温度低,其中一些物质不会在催化剂上氧化和燃烧,并且会形成碳质物质并附着在催化剂表面,降低其性能。
对策
通过加热(空气燃烧、除焦)使附着的碳质物质燃烧,可以恢复催化性能。
有机硅,有机磷(硅氧烷、磷酸酯等)
有机硅、有机磷、有机金属化合物受热,汽化,到达催化剂时,选择性地与催化剂上的活性金属(铂、钯等)结合,成为活性金属上不挥发的氧化物, 导致催化剂性能恶化。即使工艺气体中催化剂毒物的浓度非常低(ppb级)也会产生影响。
对策
- 预处理剂:通过在催化剂的上游侧设置各种预处理剂,捕获催化剂毒物并减少向催化剂的飞散。
- 耐毒催化剂:采用催化剂本身具有耐毒功能的催化剂。 →NHP、LFW系列
- 催化剂的清洗和再生:我公司专有技术的清洗来恢复因催化剂中毒而劣化的催化剂性能。
卤素及化合物
卤素化合物,无论是无机化合物还是有机化合物,即使存在约 ppm 也会影响催化剂性能。 另外,认为对催化剂的效果根据浓度而变化。 当浓度较低时,由于卤素的暂时吸附,性能下降,当废气中不再存在卤素化合物时,催化剂性能趋于恢复。
对策
- 耐毒催化剂:采用催化剂本身具有耐毒功能的催化剂。 →NHH系列
硫磺及硫化物
众所周知,在普通氧化催化剂中,硫化合物被氧化成SOx,从而腐蚀载体并在短时间内造成损坏。 若浓度较低,可以通过提高温度或增加催化剂用量来处理,但如果浓度高达几百ppm,则残留在载体上的硫磺不易除去,导致催化剂组分脱落,导致永久性中毒。
対策
- 耐毒催化剂:采用催化剂本身具有耐毒功能的催化剂。 →NHH系列
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